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周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的20％－25％，油耗相应增加20％。当轮胎气压**标准值行驶时，使胎冠*接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。绝缘胶板为什么使用橡胶制作
绝缘橡胶板橡胶的来源是橡胶树等植物的胶乳，橡胶的较富弹性成为了作为绝缘橡胶板的选择的**个理由，良好的弹性让绝缘橡胶板在进行铺地等其他的过程中不容易断裂，并且有着良好的伸展性和可延伸性。因其分子量分布宽，因而有很好的加工工艺性能。它与配合剂的分散性和共溶性好，易于同填料和其他大部分橡胶惨用，易于进行压延、压出等机械加工和粘贴成型。
绝缘橡胶板的表面基础检测绝缘胶板斑痕或凹凸部分的深度或高度不得**过胶板厚度公差，气泡每平方米内，面积不于1cm2的气泡不**过5个，任意两个气泡间距离不小于40mm，其中杂质深度及长度不**过胶板厚度不小于40mm，胶板边缘不齐或海绵状部分宽度不**10mm，长度不**过胶板总长的1/10，并且不允许有裂痕。
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